南京航空航天大学学报

作者：刘婷

单位：上海飞机设计研究院，上海，201210；,上海飞机设计研究院，上海，201210；,上海飞机设计研究院，上海，201210；

关键词：飞行器设计;复合材料;下陷;参数化设计

复合材料层合板下陷是飞机结构中应用广泛的典型结构细节。以下陷长深比、相同方向下陷区间距、两个不同方向下陷区间距为下陷区设计变量，建立参数化有限元模型；通过下陷应力应变分布、初始失效和最终承载能力分析，确定各设计变量对下陷区结构力学性能的影响，并进行参数化设计。分析结果表明：下陷区结构最先发生损伤的部位为下陷区转折处；合理的下陷参数设计变量取值为长深比B/A≥20、主受力方向上两个下陷区间距A/H≥12、不同方向上两个下陷区间距C/A _min≥1.5。

来源：2019年第1期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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