南京航空航天大学学报

作者：杨永飞

单位：中国直升机设计研究所，景德镇， 333001；,中国直升机设计研究所，景德镇， 333001；,中国直升机设计研究所，景德镇， 333001；,中国直升机设计研究所，景德镇， 333001；,中国直升机设计研究所，景德镇， 333001；

关键词：共轴刚性双旋翼;大前进比;PIV试验;流场

利用粒子图像测速（Particle image velocimetry，PIV）试验技术，开展了共轴刚性旋翼桨尖涡尾迹以及桨叶周围流场的测量试验，获得了单/双旋翼桨尖涡的运动轨迹以及桨尖诱导速度分布，研究了旋翼前进比对尾迹边界倾斜角的影响规律，进行了大前进比下强径向流对桨叶周围流场的影响机理研究。结果表明：强径向流具有增强气流附着性、减缓气流分离以及延迟失速的特性，前进比μ=0.64比μ=0.53后缘分离点延迟了约18%；后行侧反流区前进比越大反流强度越强；悬停状态双/上旋翼涡收缩性最快，单旋翼尾迹涡收缩性次之，下旋翼尾迹涡收缩性最慢。测量结果合理可信，为开展旋翼流动机理理论研究及提高CFD分析精度奠定了基础。

来源：2019年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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