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国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：周月
单位：航空工业南京机电液压工程研究中心，南京，211106;航空机电系统综合航空科技重点实验室，南京，211106；,航空工业南京机电液压工程研究中心，南京，211106;航空机电系统综合航空科技重点实验室，南京，211106；,北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京，100191；
关键词：民机舱室;气流组织;热舒适性;空气质量;送风系统优化
民机客舱内的气流组织和人体热舒适性受到送风形式、送风温度和风量等多种因素的影响。在现代民机舱室设计中，客舱新风的送风形式很大程度逐渐受限于舱室美学设计方案。本文采用CFD流体仿真技术，结合客舱内饰设计对民机客舱的热环境和舱内人体热舒适性进行研究。本文建立了适用于民机客舱热环境仿真的多目标优化方法，对新型行李箱结构设计下的顶部送风口的位置进行优化分析，优化结果能够明显改善民机客舱内的空气分布和乘客的热舒适性。研究发现新型行李箱结构会使得顶部新风产生贴壁流动的康达效应。康达效应会很大程度上改变顶部新风的流动轨迹，影响新风利用率和乘客的舒适性。
来源：2019年第3期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
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