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国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：芮俊俊
单位：南京航空航天大学机电学院， 南京， 210016；,南京航空航天大学机电学院， 南京， 210016；,南京航空航天大学机电学院， 南京， 210016；
关键词：阵风载荷减缓;时滞;LQ控制器;滤波器群时延;二元翼段
基金：国家自然科学基金 11102081国家自然科学基金 (11102081) 资助项目。
针对二元翼段阵风载荷减缓主动控制系统，研究了数字滤波器群时延对阵风减缓效率的影响。首先建立了气动弹性模型,并将时滞系统转化为等价的无时滞系统。随后设计了阵风发生器、数字滤波器及时滞线性二次型(Linear quadratic,LQ)控制器等组成控制系统。最后对系统进行数值仿真并开展风洞实验加以验证。研究发现，当滤波器群时延量较小时可以改善控制系统性能,提高阵风载荷减缓效率，但随着滤波器群时延量增大，阵风载荷减缓效率降低甚至出现控制器失效的情况。
来源：2019年第3期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
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