声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：张田野
单位：南京航空航天大学航空学院，南京，210016；,南京航空航天大学航空学院，南京，210016；,南京航空航天大学航空学院，南京，210016；,沈阳飞机设计研究所，沈阳，110035；,南京航空航天大学航空学院，南京，210016；
关键词：冲压空气进气道;引射;流量;数值模拟
基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏高校优势学科建设工程资助项目。
飞机空调冷却系统通过冲压空气进气道引入冷却空气。为了给飞机电子设备散热提供更大的冲压空气引气量，考虑在冲压空气进气道中安装引射器。针对5和10 km两种飞行高度，采用数值方法研究了飞行马赫数为0.2~1.2的冲压空气进气道以及冲压引射进气道流场。研究结果表明，在同一高度上，冲压引射进气道内的质量流量增比随着飞行马赫数的增大而减小。在低空低速时（飞行高度为5 km，飞行马赫数为0.2），引射器对增加引气量的效果较好，冲压空气进气道内引气量提升约为96.87%。本文的冲压空气引射进气道研究可以为飞机空调冷却装置的改进提供理论参考。
来源：2019年第4期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。