南京航空航天大学学报

作者：石嵩

单位：陆军航空兵研究所；,航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所；,航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所；

关键词：动力舱冷却系统;冷却孔;收风装置;进气优化

对某型民用直升机动力舱冷却系统冷却孔的进气性能开展优化研究，参考飞机辅助动力单元（Applicant power unit，APU）进气系统形式设计了两类收风装置。采用数值仿真手段，对比分析在多个速度的前飞状态和不同爬升率的爬升状态下3处冷却孔的进气性能。结果显示基于Scoop型设计的收风装置在直升机大速度前飞状态收风效果最好，但在小速度前飞状态进气性能没有得到改善。基于Flush型设计的收风装置同样具有改善进气性能的作用，其最显著优点是在所有飞行状态均保证较高的冷却进气量。为后续的优化设计研究工作指明了方向。

来源：2020年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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