声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：余文林，柯世堂
单位：南京航空航天大学民航/飞行学院， 南京， 211106;中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司，南京，211102；,南京航空航天大学民航/飞行学院， 南京， 211106；
关键词：大型冷却塔;风雨耦合;流场特性;气动力分布
基金：国家自然科学基金NSFC-RGC合作研究（51761165022）资助项目；国家自然科学基金（51208254）资助项目；江苏省优秀青年基金（BK20160083）资助项目；江苏省六大人才高峰层次人才计划（JZ-026）资助项目；江苏高校优势学科建设工程资助项目。
现行冷却塔结构抗风设计均忽略了降雨带来的影响，但在强风暴雨极端气候条件下，暴雨亦会直接影响塔筒内、外表面气动力并改变脉动风的湍流效应，而传统研究大多仅关注风驱动雨对于结构表面的冲击效应。为解决该问题，以国内已建世界最高220 m大型冷却塔为例，以风-雨双向耦合算法为核心，首先采用计算流体动力学（Computational fluid dynamics，CFD）技术对冷却塔周围风场进行数值模拟，并将表面风压分布与规范及实测曲线进行对比验证了风场模拟的有效性；再添加离散相模型（Discrete phase model，DPM）并进行雨滴和风场的同步迭代计算。在此基础上，系统研究了塔筒内外表面风驱雨量、雨滴附加作用力和雨致压力系数等影响规律，揭示了风雨场中塔筒表面速度流线、湍动能强度、雨滴运行速度和轨迹的作用机理。最终提出了基于风雨双向耦合算法的风-雨致等效压力系数新模型及其分布特性。研究结论可为此类冷却塔在极端气候下的表面荷载取值提供参考。
来源：2020年第4期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。