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国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：蔡彤辉，王新峰，崔浩，毕世权
单位：南京航空航天大学航空学院，南京，210016；,南京航空航天大学航空学院，南京，210016；,航空工业沈阳飞机设计研究所,沈阳，110035；,航空工业沈阳飞机设计研究所,沈阳，110035；
关键词：复合材料;耐撞性;波纹梁;屈曲;连续损伤模型;边界条件
复合材料的耐撞性受到了广泛重视，而波纹梁因其优异的抗屈曲构型被广泛应用于飞机翼梁和直升机底板等经常发生碰撞的结构中。进行了复合材料波纹梁的屈曲分析，研究了高度对波纹梁破坏模式的影响。建立复合材料波纹梁的连续损伤单波模型，层内基于Hashin判据建立含损伤因子的损伤刚度矩阵，层间根据二次名义应力准则和B-K准则模拟损伤演化，并通过典型复合材料波纹梁压溃试验验证了所建立模型的正确性。基于单波分析模型，通过施加周期性边界条件和反对称边界条件，研究了多波结构的吸能特性。
来源：2020年第4期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
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