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国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：贺宜红，陈燕，陈文彬，杨卫华
单位：中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所，株洲，412000；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京，210016；,中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所，株洲，412000；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京，210016；
关键词：涡轮叶片;隔板;流阻;对流换热系数
为增强涡轮叶片内部通道的换热、减小流动阻力，提出了一种新型的泡状隔板结构。通过实验与数值模拟相结合的方法，研究了等热流边界条件下泡状隔板结构的半径以及形状对通道换热和流阻特性的影响，并与直隔板进行对比，实验结果表明：在研究范围内，对称型泡状隔板结构能够大大减小通道流动阻力，随着泡状结构半径的增大，减阻效果增强；不对称型泡状隔板结构只在半径最大时能减小流动阻力；泡状结构对于换热的影响并不明显。实验结论可以为涡轮叶片内部冷却通道的优化设计提供理论依据。
来源：2020年第4期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
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