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国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：董德伟，李建中，陈坚，郎旭东，金武
单位：中国航发湖南动力机械研究所，株洲， 412002；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京， 210016；,贵州理工学院航空航天工程学院，贵阳， 550003；,中国航发湖南动力机械研究所，株洲， 412002；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京， 210016；
关键词：高温升燃烧室;RQL燃烧技术;淬熄区;混合性能
基金：国家自然科学基金（51906106）资助项目。
为了将富油/淬熄/贫油（RQL）燃烧技术运用于高温升燃烧室设计，优化淬熄区设计以达到最佳混合性能。本文采用数值模拟的方法，在常温、常压状态下对不同燃烧室压损、射流与主流流量比、淬熄孔及旋流器结构下的淬熄区混合性能进行研究。研究结果表明，淬熄孔存在最佳孔间距使得淬熄区内的混合性能达到最优。淬熄区内的混合性能随着淬熄孔的轴向位置后移而逐渐减弱。淬熄孔射流与头部气流的流量比增大，淬熄区内的混合性能增强，但存在临界值。在相同的流量比状态下，增加淬熄孔孔径有利于淬熄区内混合性能的增强。燃烧室湍流强度的提高有利于促进淬熄区内的快速混合。当淬熄孔位于H/2时，采用交错排列和三孔对称排列，淬熄区具有较好的快速混合效果。采用对称排列时，增加淬熄孔数同时减小单孔面积不利于淬熄区内气流的快速混合。
来源：2020年第4期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
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