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国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：刘渊，黄向华，孙庆彪，赵晓春
单位：中国航发湖南动力机械研究所，株洲，412000；,南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室，南京，210016；,南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室，南京，210016；,南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室，南京，210016；
关键词：航空宇航推进系统与工程;涡扇发动机;喷流噪声;灰狼优化算法;性能寻优控制
基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划（KYLX16_0357）资助项目；国家自然科学基金(51576097)资助项目。
为保证整个飞行过程中满足噪声适航标准和飞行器的安全性，需要按照最严苛的噪声要求进行发动机设计，并留有很大的安全裕度，因而导致发动机的性能潜力未能得到发挥。本文对传统灰狼算法进行了改进，提出自适应概率变异策略，在优化过程中调整狩猎模式，提升了算法的全局搜索能力；基于该算法开展涡扇发动机性能/喷流噪声综合寻优控制研究，根据不同飞行需求对航空发动机性能进行优化，获得最佳控制量，在满足安全性和噪声指标的同时，提高发动机的性能。仿真结果表明，改进后的算法具有更好的全局寻优性能，最大推力模式下可提升推力13.45%，最小油耗模式可降低油耗3.19%，最低涡轮前温度模式可降低涡轮前温度2.07%。
来源：2020年第4期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
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