南京航空航天大学学报

作者：宫冠吉，李建中，金武，袁丽

单位：南京航空航天大学航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室，南京， 210016；,南京航空航天大学航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室，南京， 210016；,南京航空航天大学航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室，南京， 210016；,陆军工程大学国防工程学院，南京， 210007；

关键词：推进系统;亚超剪切混合层;雾化特性

为了摸清亚超大梯度剪切混合层内直射式喷嘴的燃油雾化特性，设计了用于向亚超剪切混合流中进行燃油喷射的直射式喷嘴，建立了亚超剪切混合层中燃油雾化试验系统。利用粒子图像测速系统（PIV），对亚超大梯度混合层中油雾场进行测量。通过改变喷嘴流量、喷射角度和喷嘴数量研究不同参数对雾化特性的影响，并应用图像处理技术对亚超大梯度剪切混合层内的油雾场进行分析，总结归纳其雾化规律。试验结果显示：随着流量增大，穿透深度会随之增大，破碎后的颗粒分布峰值所对应的液滴直径会逐渐变小，雾化效果提升；相同流量条件下，喷嘴的角度改变对雾化效果有影响，顺喷和逆喷的雾化效果均好于垂直喷射；逆喷的喷射高度最高，随着流量的增长，燃料将会碰壁；顺喷条件下，随着角度的增加，穿透长度会有所增加；综合燃油轨迹边界，逆喷的效果相对较好。相同流量条件下，喷孔个数的改变对雾化效果和穿透深度的影响不大。

来源：2020年第5期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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