南京航空航天大学学报

作者：刘锡晨，吕元伟，张靖周

单位：南京航空航天大学能源与动力学院, 航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室，南京，210016；,南京航空航天大学能源与动力学院, 航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室，南京，210016；,南京航空航天大学能源与动力学院, 航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室，南京，210016;先进航空发动机协同创新中心，北京，100191；

关键词：射流冲击;冠齿喷管;凹形靶面;对流换热

基金：国家自然科学基金（51776097）资助项目。

对半圆柱形凹形靶面单排圆形喷管和冠齿形喷管射流冲击换热进行了实验研究。凹形靶面直径与喷管直径之比D/d为10，射流孔节距与直径之比W/d为5，射流雷诺数分别为5 000、10 000和20 000，冲击间距比H/d分别为2、4、6和8。实验结果表明：两种形状喷管均在冲击间距比H/d=4时获得最强的驻点对流换热，但凹靶面前缘附近纵向平均努塞尔数基本呈现随射流冲击间距增加而减小的单调变换趋势；相对于圆形喷管，冠齿喷管射流冲击使得凹形靶面前缘线上的纵向平均努塞尔数最大提高幅度约为16%，凹形靶面前缘±2d区域的面积平均努塞尔数最大提高幅度约为18%。

来源：2020年第5期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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