南京航空航天大学学报

作者：赵迎鑫，张朋，于斌，郝伟一，胡璁，刘会祥，徐祯祥，陈克勤，赵守军

单位：北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；,北京精密机电控制设备研究所，北京100076;航天伺服驱动与传动技术实验室，北京100076；

关键词：运载火箭;原位电能获取;引流发电;轻质化

提出了一种从发动机引流发电的原位电能获取技术，即从动力充沛的发动机处引流高压燃料，经能量转换装置发电后返回发动机。该技术可以大幅度减轻电源系统质量。以1 200 kN液氧煤油发动机应用为例，研制了35 MPa恒速发电机和整流变换的轻质化原理性样机，搭建了驱动双摆电静压伺服机构的试验系统。测试结果表明：该系统可以满足额定270 V、峰值40 kW的伺服系统高压大电流瞬时用电需求，也可以满足28 V一般箭载电子设备用电需求。该技术有望为未来运载火箭设备多电化/全电化提供一种轻质化、高安全性、大功率的电源方案。

来源：2021年第S1期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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