南京航空航天大学学报

作者：倪德，李苗苗，胡志安，张栋林，张根苗，朱如鹏

单位：中国航发湖南动力机械研究所，株洲 412002；,南京航空航天大学直升机传动技术国家级重点实验室，南京210016；,中国航发湖南动力机械研究所，株洲 412002；,南京航空航天大学直升机传动技术国家级重点实验室，南京210016；,中国航发湖南动力机械研究所，株洲 412002；,南京航空航天大学直升机传动技术国家级重点实验室，南京210016；

关键词：直升机;共轴反转;双旋翼;传动系统;构型

共轴刚性旋翼高速直升机由共轴反转的两幅旋翼实现悬停和爬升，由尾推进桨实现高速前飞，旋翼不需要倾转，相对倾转式旋翼机可靠性更高，具有较好的发展前景。共轴反转传动系统是共轴刚性旋翼高速直升机的关键传动部件。本文分析了共轴反转传动系统构型原理；针对共轴反转输出功能需求，将共轴反转传动系统分为以圆柱齿轮为基础、以锥齿轮为基础、以面齿轮为基础和以差动轮系为基础实现共轴反转输出的4类传动系统构型。分别论述了4类共轴反转传动系统构型的国内外发展现状、主要特点和型号应用情况，为不同需求共轴式直升机的传动系统构型选型设计提供参考。

来源：2021年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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