南京航空航天大学学报

作者：王宇，黄东东，郭士钧，方妍，余雄庆

单位：南京航空航天大学航空学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016；,克兰菲尔德大学航空航天、运输与制造学院,中贝德福德郡,MK43 0AL；,南京航空航天大学航空学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016；

关键词：变体机翼;机翼后缘;多学科设计优化;柔性蒙皮;蜂窝结构

基金：江苏省高校优势学科建设工程基金资助项目。

变体飞机能够改变自身外形适应不同的飞行状态，提高飞行性能，其设计涉及气动、材料、结构等多个学科。本文采用零泊松比蜂窝结构的材料作为柔性蒙皮，设计了一种具备机翼参考面积不因弯度改变而缩减的特点的机翼后缘无缝偏转机构，研究了变体机翼后缘机构多学科设计与优化方法。优化结果表明，优化后的机翼巡航和起降状态都具备良好的气动性能，不但柔性蒙皮可产生大尺度拉伸变形，而且后缘结构均能满足刚度、强度等性能指标，同时机翼结构质量相比初始设计减轻了18%。文中研究的变体机翼多学科优化设计方法，能够快速有效地完成变体机翼无缝偏转后缘优化设计。

来源：2021年第3期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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