南京航空航天大学学报

作者：姚伦标，杜凯，李宁，张琪，于明飞

单位：中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；,中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；,中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；,中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；,中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；

关键词：航空发动机隐身;火焰稳定器;迭代物理光学法;雷达散射截面积;雷达仿真

基于某简化的排气腔体静态雷达散射截面积（Radar cross section， RCS）测试结果，分析了稳定器采用吸波材料后对发动机后向RCS的缩减效果；在不改变加力燃烧室传统结构基础上，针对现有某型稳定器结构从隐身修形设计角度建立了5种不同稳定器蒸发腔简化腔体RCS计算模型，分别在高频10 GHz、低频1.5 GHz下对比分析了不同稳定器蒸发腔结构的RCS特征、稳定器倾斜布置对腔体RCS的影响。结果表明：传统非隐身一体化设计的排气腔体结构中，高频下稳定器采用隐身措施后的RCS缩减效果显著；几种针对稳定器蒸发管式蒸发腔结构的修形设计，均能在高频下带来一定的RCS缩减收益，低频下缩减不明显；具有横向及纵向复合倾斜的平板结构蒸发腔较其他结构的RCS缩减效果好，同时可改善功能材料的使用工况，提高其使用可靠性；稳定器在0°~20°倾斜布置对后向腔体RCS有一定抑制作用。

来源：2021年第4期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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