南京航空航天大学学报

作者：朱文庆，仲唯贵，张威

单位：中国直升机设计研究所,景德镇 333000；,中国直升机设计研究所,景德镇 333000；,中国直升机设计研究所,景德镇 333000;南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016；

关键词：倾转旋翼机;旋翼尾迹涡;平尾俯仰力矩;气动干扰

采用基于运动嵌套网格的CFD方法计算了倾转旋翼机直升机状态和过渡状态下的流场，研究了在小速度前飞下的尾迹涡演化和其对平尾气动力的影响。直升机状态下，前飞速度≤4 m/s时，旋翼尾迹主要在机翼附近，与机翼干扰形成喷泉效应，但对平尾无影响。随着前飞速度增大，喷泉效应与自由来流的综合作用形成喷泉涡，喷泉涡产生于机翼上表面，呈流向涡形式向下游输运，从平尾上方通过。前飞速度进一步增大（≥16 m/s），产生于桨盘边缘的旋翼尾迹侧缘涡开始增强，从平尾侧边通过，并在平尾附近的流动中占据主导地位。喷泉涡和侧缘涡均在平尾处产生上洗流动，使平尾产生低头力矩。从直升机状态到固定翼状态，旋翼尾迹侧缘涡逐渐减弱，对平尾的影响也减弱。

来源：2022年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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