南京航空航天大学学报

作者：向兵飞，杨文军，郝小忠，张延晶，马玮，刘彤，方瑞，温建林

单位：江西洪都航空工业集团有限责任公司,南昌 330096;南昌沪航工业有限公司,南昌 330096；,南京航空航天大学机电学院,南京 210016；,南京航空航天大学机电学院,南京 210016；,空装驻南昌地区军事代表室,南昌 330024；,江西洪都航空工业集团有限责任公司,南昌 330096;南昌沪航工业有限公司,南昌 330096；,江西洪都航空工业集团有限责任公司,南昌 330096;南昌沪航工业有限公司,南昌 330096；,江西洪都航空工业集团有限责任公司,南昌 330096;南昌沪航工业有限公司,南昌 330096；,江西洪都航空工业集团有限责任公司,南昌 330096;南昌沪航工业有限公司,南昌 330096；

关键词：大飞机蒙皮;激光扫描;在机检测;数据融合

基金：国家重点研发计划变革性技术关键科学问题重点专项课题（2020YFA0713704）；国家自然科学基金创新群体项目（51921003）。

大飞机蒙皮装夹后呈现较大变形，按照理论程序直接加工将导致零件报废，在机测量获取蒙皮曲面实际形状是零件加工合格的重要保证，而传统的接触式检测方法效率低，影响零件制造周期。本文中提出了一种蒙皮多源集成式在机测量方法（Multi-source integrated on-line measurement，MSIM）。该方法首先通过大型蒙皮在机激光扫描硬件集成，实现大型蒙皮在机快速扫描，然后以高精度的接触式测量数据为基准，建立了多源测量数据间的残差逼近模型，进而通过加权集成生成高精度蒙皮实际型面。实验证明，该方法生成的大型蒙皮实际曲面比相关方法具有明显优势，满足了大飞机蒙皮高精高效在机测量需求。

来源：2022年第3期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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