南京航空航天大学学报

作者：张志刚，赵金山，粟斯尧，孔荣宗，陈挺

单位：南京航空航天大学航空学院，南京 210016;中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所， 绵阳 621000；,中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所， 绵阳 621000；,中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所， 绵阳 621000；,中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所， 绵阳 621000；,中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所， 绵阳 621000；

关键词：舵轴;热环境;风洞实验;数值模拟;关联分析

机动弹头舵轴热环境是高超声速飞行器热防护系统设计中需重点考虑的局部问题，舵轴缝隙中流动结构极其复杂，且舵轴局部热环境峰值相对于大面积区域要严重得多。针对高超声速机动弹头舵轴热环境问题，结合数值模拟方法和激波风洞试验，研究了舵轴热环境随迎角、舵偏角、马赫数和飞行高度等参数的变化规律。结果表明，对于十字布局的气动舵，大迎角时水平舵轴热环境最为严酷；在小迎角条件下，水平舵轴无量纲热流随舵偏角和马赫数逐渐上升，但在大迎角情况下，马赫数和舵偏对水平舵轴无量纲热流的影响较小。在此基础上，建立了适用于舵轴热流峰值预测的四参数插值拟合方法，可用于舵轴峰值热环境随飞行历程的快速预测。

来源：2022年第4期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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