南京航空航天大学学报

作者：尤延铖，郑晓刚，丁晓婷，汤祎麒，朱呈祥

单位：厦门大学航空航天学院，厦门 361005；,厦门大学航空航天学院，厦门 361005；,厦门大学航空航天学院，厦门 361005；,厦门大学航空航天学院，厦门 361005；,厦门大学航空航天学院，厦门 361005；

关键词：高超声速;局部偏转吻切方法;乘波体;三维弯曲激波;变马赫数

基金：国家自然科学基金（U21B6003，U20A3069）；博士后科学基金（2022M712653）；1912项目和航空工业气动院重点实验室基金。

为改善常规乘波体布局的宽域气动性能，提出了一种基于复杂三维弯曲激波面的宽域变马赫数乘波体设计方法，其本质是将局部偏转吻切方法与“并联变马赫数”概念相结合，各流面内的设计马赫数不再保持不变，而可根据需求进行调整，以此提高乘波体的宽速域性能。该方法采用Bezier曲面直接指定所需三维激波形状，使得激波形状的选取更为灵活。结果表明，基于三维弯曲激波的变马赫数乘波体拥有更为均衡的气动与几何特性，更适于宽域飞行，且各流面内设计马赫数的离散单调性对此类乘波体性能有较大影响。相同条件下，马赫数7至12范围内设计的基于三维弯曲激波的变马赫数乘波体相较于吻切锥变马赫数乘波体具有更大的容积与更高的升阻比，但容积率有所下降。

来源：2022年第5期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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