南京航空航天大学学报

作者：宋迎东，凌晨，张磊成，李明亮，郭家玮，江荣

单位：南京航空航天大学能源与动力学院,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院,航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京 210016；

关键词：高温合金;热端部件;热腐蚀;疲劳;裂纹扩展;寿命预测

航空发动机和燃气轮机在海洋环境下服役时，热端部件承受高温、高压、高转速机械载荷和高盐雾、高湿度等腐蚀环境耦合作用，常发生热腐蚀-疲劳失效，影响结构完整性、安全性和可靠性。本文针对航空发动机和燃气轮机热端部件热腐蚀-疲劳失效问题，总结和分析了涡轮盘、涡轮叶片高温合金及涂层热腐蚀机理，涡轮盘、涡轮叶片高温合金热腐蚀-疲劳失效机理以及热腐蚀-疲劳寿命预测模型和寿命评估方法，并对航空发动机和燃气轮机热端部件热腐蚀-疲劳试验研究和寿命评估方法的发展趋势进行了展望，以期促进燃气-海洋环境耦合作用下热端部件结构完整性评定方法的发展。

来源：2022年第5期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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