南京航空航天大学学报

作者：回忆，魏志强，魏路欢

单位：中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300；,中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300；,中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300；

关键词：飞机性能;路径优化;燃油流量;估值函数系数;成本指数

基金：民航航空公司人工智能重点实验室自主课题基金（CZAILAB-SELF-KJAI20002）；中央高校基本科研业务费项目（KJZ53420210102，3122019128）。

针对在最少油耗、最快时间和最低成本等目标下的巡航阶段路径优化中，出现的边权重与前续路径的选择密切相关、估值函数计算开销过大等问题，首先构建了GRIB2格式网格气象数据插值、飞机性能参数快速计算流程，然后通过对A*算法估值函数系数和性能计算步长进行改进，提高每步优化时的计算效率；之后针对典型飞行任务，对不同优化目标下的结果进行对比，分析了成本指数、飞机起始质量和飞行高度层等因素的影响。将飞行性能计算融入边权重的A*算法相对于传统最短路算法会增加计算时间，但同样以飞行性能最优为目标的情况下，相较于Dijkstra算法它可以更迅速地找到优化路线。

来源：2022年第6期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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