南京航空航天大学学报

作者：陈海，郭向东，赵荣，易贤，王丹

单位：中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室，绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室，绵阳621000；,中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室，绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室，绵阳621000；,中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室，绵阳 621000；,中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室，绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室，绵阳621000；,上海飞机设计研究院适航工程中心，上海 201210；

关键词：飞机结冰;过冷大水滴;液滴尺寸分布;空气辅助雾化喷嘴;混合喷雾

为实现过冷大水滴（Supercooled large droplet，SLD）结冰条件中冻细雨结冰条件的精细化匹配，本文通过分析美国联邦航空管理局颁布的14CFR25附录O中给出的冻细雨液滴尺寸分布，提出了冻细雨分布匹配的量化评估方法。该评估方法引入标准化质量分数概念，计算测量值与冻细雨液滴尺寸分布之间的匹配偏差因子，采用Rosin-Rammler分布函数构建最优匹配累积分布函数，以此作为匹配偏差最小阈值，量化评估液滴尺寸匹配程度。基于新型喷雾测试平台和自研的空气辅助雾化喷嘴Model 1和Model 2，采用该方法对冻细雨条件开展匹配和评估研究。研究结果表明：针对冻细雨（水滴中值体积直径（Median volumetric diameter，MVD）<40 μm）条件，液滴尺寸分布匹配偏差最小阈值F_c =11.82%，Model 1+Model 1和Model 1+Model 2组合匹配偏差因子F分别为24.08%和22.02%，匹配程度均评价为“中等（Fair）”。针对冻细雨（MVD>40 μm）条件，液滴尺寸分布匹配偏差最小阈值F_c=3.76%，Model 1+Model 1和Model 1+Model 2组合匹配偏差因子F分别为22.78%和14.89%，其中Model 1+Model 1组合匹配程度评价为“中等（Fair）”，而Model 1+Model 2组合匹配程度评价为“良（Good）”。

来源：2023年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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