南京航空航天大学学报

作者：李凯宁，陆启航，武艳，张大林

单位：南京航空航天大学航空学院，南京 210016；,南京航空航天大学航空学院，南京 210016；,南京航空航天大学航空学院，南京 210016；,南京航空航天大学航空学院，南京 210016；

关键词：动力涡轮;空气循环系统;增压气源;机载设备;性能分析

为消除发动机压气机引气中滑油蒸气污染座舱供气及对空气动压轴承运行的影响，改善某型运输机的座舱供气品质，提出用以动力涡轮驱动的离心压气机替代发动机压气机作为增压气源，在对空气循环系统的温控通路进行改进的基础上，形成了以离心压气机为增压气源的新环控系统。给出了新环控系统的性能计算方法，在飞行包线内对其性能进行了计算。计算结果表明，新环控系统的出口空气参数满足运输机对环控系统的要求，热天条件下新系统比原系统的发动机引气量至少节省10.3%，其他天气条件下，发动机引气使用量得到大幅节省，甚至超过60%。研究表明，新环控系统能够适应座舱热载荷的变化，合理使用发动机引气量，降低环控系统对发动机功率的消耗。

来源：2023年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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