南京航空航天大学学报

作者：董益磊，尹海莲，王宇，余雄庆

单位：南京航空航天大学飞行器设计先进技术国防重点学科实验室，南京 210016;南京航空航天大学中小型 无人机先进技术工业和信息化部重点实验室，南京 210016；,南京航空航天大学中小型 无人机先进技术工业和信息化部重点实验室，南京 210016；,南京航空航天大学飞行器设计先进技术国防重点学科实验室，南京 210016；,南京航空航天大学飞行器设计先进技术国防重点学科实验室，南京 210016；

关键词：λ机翼;气动;结构;多目标优化

基金：中央高校基本科研业务费专项资金（NP2020415）。

λ机翼锯齿状后缘的气动外形设计增大了展弦比，进而提高了空气动力学效率，但同时也导致结构质量的增加。因此，本文提出了一种针对战斗机类λ机翼的气动/结构多学科设计优化方法，关键步骤包括机翼外形和结构参数化建模、气动分析模型自动生成与外形优化、结构有限元模型自动生成与结构布局/尺寸优化。在ISIGHT软件环境下集成气动、结构优化模块，利用基于代理模型的多级优化方法求解λ机翼气动/结构多目标优化问题。算例结果表明，本文提出的优化方法能够较好地兼顾了λ机翼的气动和结构性能，进而提高初步设计阶段的效率。

来源：2023年第3期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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