南京航空航天大学学报

作者：刘建民，黄寅良，朱程香，朱春玲

单位：南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016;南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,南京 210016；

关键词：飞机防/除冰;复材加热组件;一体成型;热/力学特性;除冰实验

基金：国家自然科学基金重点项目（11832012）。

针对玻纤/环氧复合材料，采用平板硫化机热压成型制备工艺，将预封装的石墨烯加热元件内嵌于复材夹层中，从而制备得到复材加热组件。实验证明，该制备方法对石墨烯复合材料的阻值及发热影响较小，保证了石墨烯加热元件的防/除冰效率。基于复材加热组件，进行了热/力学性能实验和低温除冰实验。实验结果表明，复材加热组件的温升速率随热流密度的增加而增大，并且铺层位置对复材加热组件的温升具有较大影响。在冷环境除冰实验中，环境温度为-20 ℃，热流密度为0.3 W/cm²时，相较于传统电加热组件，复材加热组件的除冰时间大幅减小，能耗减少约30%，为进一步制备复材加热机翼奠定了基础。

来源：2023年第3期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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