南京航空航天大学学报

作者：张宇辉，赵媛媛，顾欣

单位：中国民航大学交通科学与工程学院，天津 300300；,中国民航大学交通科学与工程学院，天津 300300；,中智航科（天津）技术有限公司，天津 300300；

关键词：道路工程;水泥混凝土道面;温度应力;修正系数;道面寿命

基金：天津市教委自然科学计划项目（2018KJ245）。

针对道面板在飞机荷载与温度耦合场复合作用下的道面寿命问题，首先，通过试验准确测量基于道面板深度的温度分布情况，得出了不同厚度道面板最大温度梯度推荐值，确定了仿真温度场加载参数。然后，在大量仿真试验分析的基础上，开展土基模量、道面板厚度和温差因素对道面板内应力的敏感性影响分析，建立温度应力与温差相关性关系模型，并通过实例验证其有效性。最后，在道面板临界荷位处进行飞机与温度耦合仿真加载试验分析，结果表明温度梯度和飞机荷载共同作用下产生的耦合应力小于温度翘曲应力和荷载应力的叠加之和，两者相差4.93%。基于荷载和温度耦合作用下的应力损伤累积原理，计算道面剩余容许作用次数，构建耦合场下道面剩余寿命评价模型，并进行实例应用。

来源：2023年第4期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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