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国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：何雨婷，王英锋
单位：南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；
关键词：变循环发动机;变几何低压涡轮;导叶开度;涡轮效率;单位推力;单位耗油率
建立了变循环发动机整机模型并对可变几何低压涡轮特性进行修正，研究了低压涡轮导叶开度从-6°~6°时对各部件以及发动机整体性能的影响。结果表明：随低压涡轮导向器角度变大，低压涡轮进口折合流量增大，不论低压涡轮导向器开大或关小，高、低涡轮效率均下降；随导叶开度增大，高压涡轮膨胀比增大，高压轴功率增大，高压压气机（High pressure compressor，HPC）与核心机驱动风扇级（Core driven fan stage，CDFS）压比增大；双外涵模式下涡轮导叶角度为0°时单位推力最大，单外涵模式下涡轮角度为-1°时单位推力最大。
来源：2023年第4期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部
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