南京航空航天大学学报

作者：杨坤，于明飞，杜凯，霍旭东

单位：中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081;南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；,中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；,中国航发贵阳发动机设计研究所，贵阳 550081；

关键词：涡扇发动机排气系统;双S弯二元喷管;遮挡偏距比;红外抑制

为了探究不同遮挡偏距比双S弯排气系统的红外特性，试验研究了遮挡偏距比为55%和100%的双S弯二元排气系统的壁面温度分布和红外辐射特性，并与相应的基准轴对称排气系统进行了对比分析。结果表明： S弯喷管壁温整体要比基准轴对称喷管高约25%，第一S弯下游的上壁面附近存在局部高温区，提高S弯喷管遮挡偏距比后，温度梯度加剧，热应力集中。与基准轴对称排气系统相比，55%和100%遮挡偏距比双S弯二元排气系统均具有突出的红外抑制效果，正尾向（α=0°）红外辐射强度分别降低77.7%和79.3%。从温度和红外辐射强度综合评价，遮挡偏距比并非全遮挡最好，遮挡偏距比从55%提高到100%后，仅能有效抑制上方探测面α=5°和10°的红外辐射，而基本不会改变尾向其他探测方向的红外辐射，在工程设计时应权衡优化损失。

来源：2023年第4期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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