南京航空航天大学学报

作者：葛海浪，张禄，吴涛，高希光，李冬，宋迎东

单位：南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;宿迁学院机电工程学院,宿迁 223800；,南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016；,北京动力机械研究所,北京 100074；,南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京 210016;南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,南京 210016；

关键词：陶瓷基复合材料;旋转爆震发动机;燃烧室;主动冷却结构;热流密度

基金：国家科技重大专项（Y2019-I-0018-0017）；江苏省“卓博计划”。

为了降低旋转爆震发动机燃烧室壁面温度，设计了陶瓷基复合材料燃烧室主动冷却结构。对燃烧室主动冷却结构的传热特性进行数值模拟，获得主动冷却燃烧室壁面温度响应和温度分布规律。对燃烧室主动冷却结构进行了模型简化，将模拟旋转爆震波获得的不同壁面温度下的热流密度参数加载在冷却模型上，提高了壁面温度模拟的计算效率。结果表明：燃烧室内壁面热流密度随着壁面温度的升高而降低，扩散区的平均热流密度最大；陶瓷基复合材料燃烧室主动冷却结构可以有效降低燃烧室壁面温度，在相同冷却流量下，矩形冷却截面的冷却效果优于圆形冷却截面，可以将燃烧室壁面的温度降到1 200 K以下；燃烧室壁面最高温度在燃烧室中段区域。

来源：2023年第4期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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