南京航空航天大学学报

作者：胡殿印，鄢林，李鑫，张晓杰，毛建兴，古远兴，王荣桥

单位：北京航空航天大学航空发动机研究院，北京 100191;北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室，北京 100191;中小型航空发动机联合研究中心，北京 100191；,北京航空航天大学能源与动力工程学院， 北京 100191；,北京航空航天大学航空发动机研究院，北京 100191;中小型航空发动机联合研究中心，北京 100191;中国航发湖南动力机械研究所，株洲 412002；,北京航空航天大学航空发动机研究院，北京 100191;北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室，北京 100191;中小型航空发动机联合研究中心，北京 100191；,北京航空航天大学航空发动机研究院，北京 100191;北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室，北京 100191;中小型航空发动机联合研究中心，北京 100191；,中国航发四川燃气涡轮研究院，成都 621300；,北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室，北京 100191;中小型航空发动机联合研究中心，北京 100191;北京航空航天大学能源与动力工程学院， 北京 100191；

关键词：涡轮榫接;多场载荷;复合疲劳;裂纹萌生;裂纹扩展;试验验证

基金：国家自然科学基金（52022007）；国家科技重大专项（2017-IV-0004-0041， J2019-IV-0009-0077， J2019-IV-0016-0084）。

介绍了涡轮榫接结构疲劳寿命评估技术的研究现状，分别从多场载荷分析、裂纹萌生寿命评估、裂纹扩展模拟和试验技术等方面探讨了现有研究的进展、不足以及发展趋势，重点论述了涡轮榫接结构使用寿命和损伤容限的评估方法。结果表明：现有的分析和试验方法能基本实现涡轮榫接的疲劳寿命评估，但由于各种局限性，工程适用性亟待提高，仍需稳健的载荷降阶分析方法、基于物理机制和数据驱动的寿命评估方法、载荷历程相关的裂纹扩展寿命评估方法和复杂热力环境下的试验技术，从而建立先进航空发动机涡轮榫接结构疲劳寿命评估及验证体系。

来源：2023年第4期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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