国内刊号：32-1429/V
国际刊号：1005-2615
发布日期:
作者：钟博，王新峰，于健
单位：南京航空航天大学航空学院，南京 210016；,南京航空航天大学航空学院，南京 210016；,南京航空航天大学通用航空与飞行学院，南京 211106；
关键词：复合材料;加筋壁板;破坏模式;渐进损伤;后屈曲
针对石英纤维与碳纤维混杂加筋壁板，研究其在剪切载荷作用下的极限承载能力，分析其损伤破坏模式。使用二维Hashin准则和二次名义应力准则作为混杂复合材料加筋壁板的层内和层间失效判据，建立了考虑渐进损伤的剪切破坏分析模型，并在ABAQUS有限元软件平台进行建模与求解。开展了石英纤维与碳纤维混杂加筋壁板剪切试验，测量其破坏载荷，获得其典型破坏模式。仿真结果与试验结果的屈曲载荷和破坏载荷相对误差均在15%以内，破坏模式一致，验证了该建模分析方法的可行性与有效性。
来源：2023年第6期
《南京航空航天大学学报》期刊编辑部