南京航空航天大学学报

作者：刘豪正，刘祎，高经诚，郭晨阳，范菊莉，冯诗愚

单位：南京航空航天大学航空学院,南京 210016;航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司,成都 610073；,航空工业金城南京机电液压工程研究中心, 南京 211106；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；

关键词：人机与环境工程;静电放电;帕邢定律;飞机油箱;航空安全

基金：国家自然科学基金委员会-中国民用航空局民航联合研究基金（U1933121） ；中央高校基本科研业务费专项资金； 江苏高校优势学科建设工程。

低导电性的航空燃油在流经管路阀门等结构时会带有一定量的静电荷，这些静电荷最终会汇入燃油油箱。对于载油量较大的不规则飞机油箱，静电规律的数值计算与试验测量均不便展开。本文采用数值仿真软件COMSOL Multiphysics对油箱在充油过程中静电电位分布、静电放电电位和静电打火能进行仿真计算，并且对油位高度以及初始电荷密度对油箱静电放电及打火可能性的影响进行研究。通过计算充油过程中产生静电放电所需的最小击穿电压和产生静电带有的能量，对油箱内电位是否会引起静电击穿和引燃油箱内混合气体进行分析，为静电引起的油箱爆炸的风险评估提供了一种新思路。

来源：2024年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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