南京航空航天大学学报

作者：吴靖，刘湘一，宋山松

单位：海军航空大学航空基础学院，烟台 264001；,海军航空大学航空基础学院，烟台 264001；,海军航空大学航空基础学院，烟台 264001；

关键词：滑橇式直升机;地面共振;非线性;非比例阻尼;时域仿真

为研究非线性因素对滑橇式直升机地面共振的影响，针对滑橇式起落架弹性结构及机体阻尼器连接方式的特点，建立了简洁有效的直升机地面共振当量平面模型。该模型不仅计入了桨叶减摆器以及机体阻尼器的非线性，还考虑了机体阻尼器非比例阻尼对机体固有特性的影响。通过激振法激出机体模态稳态响应，并采用模态阻尼识别法对瞬态响应进行模态阻尼识别。分析可知，机体阻尼器提供的非比例非线性阻尼使得机体模态阻尼在时域上呈现较复杂的变化，系统稳定时，激出的阻尼器稳态响应速度幅值越大，其变化就越滞后。

来源：2024年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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