南京航空航天大学学报

作者：冯浩凌，许希武，古兴瑾，俞晓楠

单位：南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；

关键词：原始疲劳质量;裂纹萌生时间;当量初始缺陷尺寸;极大似然估计;铝合金

利用结构耐久性分析技术可以在保证飞机结构可靠性的同时，有效提高飞机结构的经济性。应用结构耐久性分析技术，对某型飞机飞行载荷谱作用下一种7B04-T651高强铝合金典型疲劳结构的原始疲劳质量（Initial fatigue qualit， IFQ）进行了研究。开展了3级不同应力水平下的飞行载荷谱疲劳试验研究；利用极大似然估计法处理基于三参数Weibull分布的裂纹萌生时间分布的参数估计问题，利用蒙特卡罗法对比验证了该方法的正确性，提出使用对数样本矩处理当量初始缺陷尺寸（Equivalent initial flaw size， EIFS）分布以获取通用当量初始缺陷尺寸分布模型；建立描述该典型结构的原始疲劳质量模型，验证其当量初始缺陷尺寸小于许用规定的0.125 mm；最后通过对该典型结构的原始疲劳质量分析，验证了通用化方法的正确性和实用性，并且建立了结构在不同应力区、不同指定裂纹尺寸和不同可靠度下的寿命估计模型。

来源：2024年第3期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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