南京航空航天大学学报

作者：邹文炀，李嘉仪，刘凯，张恒珲，王亦凡，王新林，刘铁让，陈吉昌，童明波

单位：南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京 102211；,中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京 102211；,中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京 102211；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；,南京航空航天大学航空学院,南京 210016；

关键词：飞行器设计;碟形涵道飞行器;共轴双旋翼;数值模拟;边缘电磁驱动

基金：航空科学基金（20230023052001）。

针对传统转轴转子电机难以为大尺寸桨叶提供大输出转矩的问题，设计了一种采用“边缘电磁驱动”的中型碟形涵道式飞行器。为验证设计合理性，并评估飞行器性能参数，对飞行器典型过载工况进行了结构强度仿真计算，对悬停和平飞姿态分别进行了气动数值模拟，并对优选电磁线圈构型进行了电磁力仿真计算。研究结果表明：飞行器边缘电磁驱动系统能输出3 700 N·m的转矩，转矩密度33.76 N·m/kg，满足运行动力需求；计算得出该飞行器设计具备一吨级最大起飞质量的气动能力，结构强度满足典型过载工况下的强度要求，为中大型碟形飞行器的构型设计和驱动方案设计提供参考。

来源：2024年第5期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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