南京航空航天大学学报

作者：何华强，张俊，王宁，李玉芳，王伟平，王宇航

单位：南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016;北汽重型汽车有限公司，常州 213000；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,北汽重型汽车有限公司，常州 213000；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,北汽重型汽车有限公司，常州 213000；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；

关键词：插电式混合动力汽车;规划路径;能耗预测;全局自适应能量管理;燃油经济性

新能源汽车智能化能量管理是先进汽车技术研究的重要领域，是进一步提升整车燃油经济性能的关键。针对插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，PHEV）能量全局化管理与控制的实时性和最优性难以兼顾的难题，开展了基于能耗预测的全路径自适应能量管理研究，提出了以等效燃油消耗最小化为目标的全规划路径PHEV自适应控制算法。最后，基于MATLAB/Simulink的建模与仿真分析验证了所提控制算法对实际行驶工况、里程和整车能量状态的变化具有较好的跟随性和自适应性，全路径近似全局性优化控制效果明显，较好地改善了整车的燃油经济性。

来源：2024年第5期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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