南京航空航天大学学报

作者：陈然，张迪，蔡登安

单位：南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室，南京 210016；,南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室，南京 210016；,南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室，南京 210016；

关键词：混杂复合材料;低速冲击;冲击后压缩;失效模式;剩余压缩强度

通过低速冲击和冲击后压缩试验，探讨了不同复合材料面板和Nomex蜂窝组成的夹芯板在不同能量冲击损伤后的压缩承载行为、失效模式及失效机理。通过无损检测C扫描、Micro-CT和DIC数字测量技术，获得试样的失效模式。试验结果表明，材料损伤模式主要包括面板纤维断裂、基体和纤维界面脱粘、基体开裂、芯材剪切破坏以及芯材压溃。碳/芳纶混杂复合材料夹层结构相较于碳纤维复合材料夹层结构具有更好的层间性能，且层间混杂结构相较于层内混杂结构具有更高的压缩刚度和剩余压缩强度。

来源：2025年第1期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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