南京航空航天大学学报

作者：尤君，罗涛，刘睿祖，王建峰

单位：中车南京浦镇车辆有限公司，南京 210031；,中车南京浦镇车辆有限公司，南京 210031；,南京航空航天大学材料科学与技术学院，南京 211106；,南京航空航天大学材料科学与技术学院，南京 211106；

关键词：MAG多层焊;地铁转向架;微观组织;温度场

为进一步提升地铁转向架P355NL1钢材的熔化极活性气体保护（Metal active gas， MAG）多层焊焊接质量，开展了P355NL1钢地铁转向架对接接头MAG多层焊接试验，分析了对接结构的宏观及微观形貌，重点研究了每一层的焊缝及热影响区的组织，建立了对接接头MAG多层焊接模型并进行校核，探明了MAG多层焊温度场的分布规律。结果表明，在MAG多层焊接试验中，后道焊缝的热输入通过两次相变重结晶作用，破坏了前道焊缝中的柱状晶结构，此过程使得前道焊缝晶粒细化，形成了细小的铁素体晶粒和少量珠光体。双椭球热源模型可以有效模拟P355NL1钢MAG多层焊焊接过程，后道焊缝焊接时最高温度显著升高，因此在多层焊的焊接过程中，控制填充层的焊接温度对于细化晶粒组织至关重要。

来源：2025年第1期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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