南京航空航天大学学报

作者：汤新民，冯文源，管祥民

单位：中国民航大学天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室，天津 300300;南京航空航天大学民航学院，南京 211106；,中国民航大学天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室，天津 300300；,中国民航管理干部学院民航通用航空运行重点实验室，北京 100102；

关键词：城市空中交通;广播式自动相关监视;通用访问收发机2;监视容量;泊松过程

基金：国家自然科学基金（52072174）；天津市科技计划（24JCZDJC00090）；中国民航大学研究生科研创新项目（2023YJSKC08005）。

针对未来通用访问收发机（Universal access transceiver， UAT2）模式的广播式自动相关监视（Automatic dependent surveillance-broadcast，ADS-B）系统设备在低空高密度情景下对低空飞行器的监视工作可能产生报文重叠的问题，将泊松过程和二项分布等概率公式与UAT2数据链收发过程特点结合，建立ADS-B接收设备处理单条报文接收成功率与影响变量的关系模型，揭示了在理想工作情况下和报文重叠的情况下，ADS-B接收设备的监视容量由信道误码率和处理速率共同决定。仿真结果表明：以报文接收成功率PSUC不低于70%为期望值，信道误码率为10^-2时，监视容量可达到199条/s，误码率为10^-3时，监视容量可达到256条/s，仿真实验结果与模型曲线基本拟合验证了本文所提的UAT2数据链路ADS-B接收设备的监视容量量化评估模型的合理性。

来源：2025年第3期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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