南京航空航天大学学报

作者：李泽琪，席龙，邓浩民，周文祥，孙思琦

单位：南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016；,中国电子产品可靠性与环境试验研究所，广州 511370；

关键词：分散性;几何参数;修正因子;逆流路法;支持向量回归;涡轴发动机

针对国产涡轴发动机批产过程中整机性能分散性问题，提出了一种结合制造几何参数、部件性能、整机性能3个维度的模型建立方法。首先，调研获取了200台新机重要部件制造几何参数与出厂性能参数，通过Spearman相关系数法筛选出发动机重要部件关键制造几何参数。其次，基于发动机新机出厂性能参数和部件级模型，利用部件特性修正因子对发动机部件特性图进行修正，基于粒子群优化支持向量回归（Particle swarm optimized support vector regression， PSO-SVR）方法建立了发动机重要部件关键制造几何参数与部件特性修正因子的对应关系。最后，建立发动机重要部件关键制造几何参数-部件性能-整机性能模型。验证结果表明，模型在25%额定功率状态下整机性能预测误差不超过5%，在50%、75%、95%、100%、105%额定功率状态下整机性能预测误差不超过3%。该模型能够仿真发动机重要部件关键制造几何参数对整机性能分散性的影响，可以在发动机未试车前进行整机性能预测。

来源：2025年第4期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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