南京航空航天大学学报

作者：何鹏，孙瑞山

单位：新疆大学交通运输工程学院，乌鲁木齐 830017;新疆大学新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控 重点实验室，乌鲁木齐 830017；,中国民航大学民航安全科学研究所，天津 300300；

关键词：航空公司;飞行安全;趋势特征;偏离特征;韧性评价;快速存取记录器

基金：新疆维吾尔自治区人才发展基金“天池英才”引进计划青年博士项目；中国民航局安全能力建设项目（ASSA2023/19）。

为客观量化航空公司飞行安全韧性，提出一种基于快速存取记录器（Quick access recorder）数据的飞行安全韧性评价方法（Flight safety resilience assessment method，FSRAM），记作QAR-FSRAM。首先，通过理论分析界定飞行安全韧性的概念，并描述其飞行绩效数据特征；然后，基于QAR数据，采用短时间序列表达挖掘（Time-series expression miner， STEM）技术构建QAR-FSRAM；最后，以A航空公司在进近阶段的飞行数据作为研究对象进行实例评价。结果表明：飞行安全韧性的绩效数据特征分为趋势和偏离两个维度；QAR-FSRAM包含4个标准化步骤，分别为构建航班韧性绩效表征变量、量化表征变量趋势特征、计算表征变量偏离特征和分析航空公司航班绩效结构；A航空公司在进近阶段的飞行安全韧性不高，韧性值仅为0.51，将韧性评价结果与飞行品质监控（Flight operation quality assurance， FOQA）超限检测结果进行对比，验证了QAR-FSRAM的有效性。

来源：2025年第6期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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