南京航空航天大学学报

作者：朱高尚，朱御豪，曹镜

单位：1中航西飞民用飞机有限责任公司，西安 710089；,2南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点 实验室，南京 210016；,2南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点 实验室，南京 210016;3南京航空航天大学通用航空与飞行学院，常州 213300；

关键词：飞机结构;疲劳载荷谱;高载截取;试验验证;寿命分散性

基金：国家自然科学基金（52075244）。

飞机结构原始疲劳载荷谱中包含了出现概率极低的高载，这些高载可能引起裂纹萌生的超载效应而导致偏危险的试验结果，因此验证试验中需要对载荷谱进行高载截取。依据飞机结构载荷谱的统计分布规律和材料的疲劳性能，提出了载荷谱高载截取概率理论和实施方法，使得相应截取谱下的试验结果兼具真实性与保守性，设计了铝合金中心孔板试样，编制模拟服役飞续飞载荷谱，进行了原始基准载荷谱和高载截取载荷谱下的疲劳验证对比试验。试验结果表明：所提高载截取方法是合理的，可以为飞机结构疲劳试验验证载荷谱的编制提供有效参考。

来源：2026年第1期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

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