南京航空航天大学学报

作者：曹奔，刘星，王康，王巍，施雯，靳广虎

单位：1中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所，株洲 412002；,1中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所，株洲 412002；,1中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所，株洲 412002；,1中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所，株洲 412002；,1中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所，株洲 412002；,2南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室，南京 210016；

关键词：直升机;尾减速器机匣;疲劳寿命预测;四参数定寿方法

基金：国家自然科学基金（51975273）；直升机传动技术重点实验室基金（HTL-A-22G13）。

为提高直升机传动系统设计的可靠性，开展了某型直升机尾减速器机匣的疲劳寿命评估流程和方法研究。根据关重件疲劳寿命评估的流程，采用四参数疲劳寿命评估方法，研究了材料、构件的平均S-N曲线参数，以及基于缩减系数法的构件安全S-N曲线参数，并通过线性累积损伤法则给出了疲劳寿命的计算方法。根据尾减速器机匣全尺寸疲劳试验结果和实测载荷谱，以及尾减速器机匣应力的数值仿真分析，依据安全S-N曲线和Miner法则进行了尾减速器机匣寿命的评估。研究结果表明：尾减速器机匣关键部位均达到无限寿命设计要求。其中，尾减速器机匣部位2的疲劳动态应变值和安全疲劳极限较大。

来源：2026年第2期

《南京航空航天大学学报》期刊编辑部

查看南京航空航天大学学报杂志2026年第2期